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CIHS 2021| 航运价格还会高居不下吗?关于2021年航运的4点预测!

文章来源:未知 时间:2021-02-26 点击:167
 

对于航运业来说,低开高走的年头并不多。去年一场新冠肺炎疫情,让整个行业的开始和过程都显得出人意料。

 

航运企业在这一年有些“因祸得福”,运价的持续高涨,带来了丰厚的利润。更为重要的是,疫情让数字化浪潮在航运业加速推进,一些尖端信息新技术,也加快了落地的速度。

 

趋势不可阻挡,业界又该如何顺势而为呢?

1

新冠疫情对贸易的影响还会持续多久?

关注度:★★★★★

新冠肺炎疫情对于2020年全球经济和贸易的影响前所未有。在疫情没有得到完全控制的情况下,其对全球贸易的影响始终存在,即便当前一些国家和地区已经开始了疫苗的接种,但全面接种尚需时日。对于贸易来说,在度过极为艰难的2020年之后,2021年是否会迎来曙光,仍是问号。

 

【预测】

摩根资产管理亚洲首席市场策略师许长泰:

 

2021年的全球经济格局仍将被疫情所主导。各国政府控制疫情的速度,将很大程度上决定未来一年经济上的赢家与输家。

 

展望2021年,预期形势会好转,工作生活会逐步恢复正常。其中2021年上半年可被视为新经济周期的起步阶段,也就是早期增长阶段。

 

2

中美贸易战走向何方?

关注度:★★★★★

在全球疫情蔓延的同时,美国迎来新一届领导人大选,最终拜登战胜特朗普成为美国下一任总统。

 

特朗普在任内挑起的中美贸易战,到目前为止,已经持续两年时间,对于拜登的胜选,外界更为关注的是其对华贸易的政策,中美贸易战是否还会持续?

 

近日,有媒体报道称,拜登提名戴琦为美国贸易代表人,并表示最终将会把矛头指向中国的不当贸易行为。戴琦此前曾发起过对中国的贸易诉讼。

 

【预测】

中国人民大学国际关系学院教授时殷弘:

 

考虑到戴琦在处理对华贸易问题上的经验,不排除这是中美关系另一个负面信号。提名戴琦任职,可能会延续华盛顿对北京的强硬立场。 

 

3

高运价将会持续多久?

关注度:★★★★★

对于整个航运业来说,疫情对于市场最直观的影响就是运价的持续暴涨。

 

2020年年初,基于对市场的悲观预测,大量航线运力被迫撤出市场,但是在中国疫情得到有效地控制之后,货量迅速回复,带动主要航线运价持续上涨,后续,随着全球疫情失去控制,堵港等问题频发,运价更是一涨冲天,跨太航线运价同比涨幅甚至一度超过200%。

 

对于贸易商来说,他们希望运价快速回落,但到目前为止,这一愿望的实现还遥遥无期。

 

【预测】

赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen:

 

今年的发展出乎所有人的意料,由于引入了经济刺激性措施,人们将大部分资金用于集装箱货物上。

 

很多迹象表明,强劲市场在春节过后还将出现,并将持续到2021年第二季度。当然,包括混乱的市场、缺乏泊位和集装箱短缺等在内的情况,也还将持续一段时间。

 

4

船公司和货代如何相处?

关注度:★★★★☆

因为德铁信可和马士基的决裂,船公司与货代企业到底应该如何相处成为2020年业界最为关注的话题之一。

 

当下,马士基的新战略是要将集团转变成一家综合性的运输和物流公司,在此背景下,势必要涉入一部分传统货代的业务,也因此变成了货代企业无法绕开的竞争对手。

 

但是,对于货代而言,拓展供应链,延伸服务内容已经成为班轮公司发展的趋势之一,货代凭何抵挡?

 

【预测】

中国船舶工业综合技术经济研究院副院长包张静:

 

集装箱海运领域行业集中度已经非常高了,前十大班轮公司的运力份额占比已从10年前低于60%提高到83%,正因如此,头部班轮公司的战略重心也会逐渐由份额扩张转向价值链(报关、报检、货代等服务)扩张。

 

编辑来源:中国航务周刊

 
 

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